航运物流

浅谈我国航运企业物流发展现状分析

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  浅谈我国航运企业物流发展现状分析 浅谈我国航运企业物流发展现状分析 经济全球化给国际物流的发 展带来了广阔的前景。 越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始 在整个世界范围内进行,国际物流市场已经初步形成。在所有国际贸 易的运输方式中,海运以其低廉的价格、巨大的运量占据了国际贸易 运输市场的近 90%,使航运成为国际物流运输的主要方式。同时由于 全球经济的飞速发展,国际贸易的快速增长,对传统的航运物流提出 了新的要求。70 年代以后,国际航运业开始重视物流业务,纷纷组 建物流企业。目前对航运企业开展物流的学术讨论非常的多,究竟我 国航运企业开展物流的现状如何, 在物流趋势中如何面对挑战?我国 航运企业需要一系列改革措施来不断巩固、壮大其应该承担的使命。 1 国外航运企业发展物流的特点 在国际知名的大企业中, 有许多成功经验是值得我们国内航运公司参 考和借鉴的,以马士基物流服务做参考,其优势主要有:①注重国际 物流;②物流业务的分工细;③有硬件的投资;④重视信息系统的建 设。而马士基的成功经验只是国外众多成功经验中的一个。通过对数 个航运集团物流战略与业务内容的研究, 可以发现国际海运集团开展 物流服务有一些共性: 1.1 一般都设有供应链服务部门。以供应链管理的理念,提供综合的 供应链解决方案。 物流公司为客户提供物流与供应链解决方案是区别 于传统的服务的标志。 1.2 物流战略以海运为基础,也就是重视以海运为基础的(与海运相 关的)国际物流与供应链管理服务。 1.3 非常重视信息技术的应用,信息系统是提供物流服务的关键。国 外航运公司应用先进的物流信息技术和手段。使运输、装卸、仓储、 包装、 流通加工、 配送及信息处理等活动实现全程的可视化、 自动化、 无纸化和智能化。 1.4 重视国际网点的建设,一般都拥有全球物流服务的网络。随着国 际贸易对多式联运要求的提高, 许多航运企业要想在运输市场上生存, 就要打破限制,将业务拓展到陆上运输。于是出现了船公司登陆,登 陆方式有: ①多式联运产业的经营人加强合作, 为货主提供增值服务; ②跨国海运集团在海外建立物流中心据点,重视内陆运输、仓储及多 式联运的整体性,积极配合货主的外流战略。 另外还有较多细分的专业服务:如提供货物的集运;提供全球运输管 理服务;提供专业的仓储和配送服务;提供各类增值服务。 2 我国航运企业的现状分析 我国航运企业发展物流具有一系列的优势条件: 航运集团的国际物流 网络较好, 有一定的客户基础, 比较典型的是中远集团和中海集团等; 实物网也比较强;拥有传统的货源市场,较健全的全球网络咨询。但 我国航运企业仍存在不少问题和障碍: 2.1 我国规模较大的航运企业普遍已经拓展了物流服务, 如中远物流、 中外运物流、中海物流等,规模较小的航运公司相对开展物流起步晚 一些,物流运作中各项服务都在发展之处,竞争力弱。 2.2 我国的物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业只有 少数几个。像中外运物流,中远物流,中海物流都是国内有名的物流 服务企业,但只是这几个企业线 对现代物流的认识和观念还不足。 大多数航运企业对现代物流的 意义和作用还认识不足,习惯于传统的运输经营方式,相当一部分航 运企业还停留在以价格为中心的低层次无序竞争中, 阻碍了一些物流 业的发展。 2.4 现有装备及管理水平和人员素质函待提高。 中國内地的现代物流 仍处发展初期,航运所能提供的综合物流服务功能不健全,技术装备 水平及管理手段不适应现代物流发展要求, 具有较高素质和能力的现 代物流策划人员、经营管理人员及专业技术人员也十分缺乏。 2.5 物流基础设施薄弱,信息技术落后。仓储、运输等物流设施数量 己经不少,但基础薄弱,功能单一,管理水平落后,多由区域性的小 企业分散经营, 形不成规模和网络, 专业化程度不高, 只能满足简单、 低水平的单环节服务。 3 我国航运物流的对策 一个航运企业要占领国际市场,应该具备两个基本条件:一个是具有 从事外贸运输的经验和能力,包括货运代理、船舶代理及其他与物流 有关的业务;第二个是具有全球性或者区域性的物流网络。具体操作 上来讲,有几点建议值得各航运企业参考: 3.1 利用航运企业的品牌优势,拓展物流服务范围 在物流系统中, 实力最强的应该是各大航运公司。 部分航运企业在长期经营中树立了 良好的信誉,创立了自己的品牌,各航运企业应当充分利用这一点, 拓展物流服务范围。可因地制宜,不拘一格,既可以通过契约方式, 与铁路、公路、航空和仓储企业合作经营物流业务;又可以投入人力 和资金,自己独立经营综合物流;还可以与国外的物流经营人进行联 合,在引进资金和技术的同时,确定和扩大自己的市场。 3.2 建立以港口为依托的物流基地,扩大增值服务的广度和深度 港 口是货物集散和信息交流的中心, 以港口为依托的新兴物流服务主要 体现在物流配送上。显然,港口在现代物流中的作用还远不止这些, 因为物流本身的功能也决不仅仅是产生空间和时间效用。 除了传统功 能以外,港口应充分利用优势,以传统的装卸和储存功能为依托,扩 大产品增值服务的范围,提供诸如货物包装、贴标签、散件组装、修 理、退货处理及简单性加工等方面的增值服务。 此外,以港口为中心的信息交流亦应从目前的分散状态转变为集中、 增值的过程。应以大容量、高精度的电子信息系统武装港口的基础信 息平台,对物流服务商,客户,海关,银行等方面的信息进行综合、 加工、整理和发布,以最大限度地发挥信息资源的作用,从而提高物 流的增值功能。 大力发展国际化,以建立全球物流体系,全面提高专业物流相关专业 人才的素质也是函待改进与提高的。 4 结束语 航运物流企业的构成要素也包括物流、资金流和信息流。在上述策略 的具体实施过程中,应以物流、资金流、信息流的准确、及时和畅通 为原则,将其进行整合与优化,使之发挥最大效用。另外也要通过分 析和改造航运企业内部现有的业务流程,将那些与快捷可靠、增